สัมภาระเช็คอิน

ตามมติของ IATA ที่ 302 ควรใช้กระบวนการขั้นตอนต่อไปนี้สำหรับการเดินทางระหว่างสายการบิน

• หากข้อกำหนดสัมภาระที่เผยแพร่ในบรรดาสายการบินที่เข้าร่วมทั้งหมดเหมือนกัน ข้อกำหนดเหล่านี้จะมีผลบังคับใช้
• ในกรณีที่ข้อกำหนดสัมภาระที่เผยแพร่อย่างน้อยหนึ่งข้อแตกต่างกันระหว่างสายการบินที่เข้าร่วม ให้ปรับใช้ข้อกำหนดทั่วไปใดๆ และในกรณีที่ข้อกำหนดแตกต่างกันให้นำข้อกำหนดสัมภาระที่เผยแพร่ของ “สายการบินหลัก” (MSC) มาปรับใช้ หากเป็นเที่ยวบินที่ใช้รหัสร่วมกัน ให้ใช้ข้อกำหนดสัมภาระของสายการบินทางการตลาด เว้นแต่สายการบินรายนั้นจะประกาศกฎที่กำหนดว่าจะเป็นสายการบินที่ดำเนินการ
• หาก MSC ไม่เผยแพร่ข้อกำหนดเกี่ยวกับสัมภาระ ให้ใช้กฎของผู้ขนส่งที่เช็คอิน
• หากสายการบินเช็คอินไม่เผยแพร่ข้อกำหนดเกี่ยวกับสัมภาระของตน ให้ปรับใช้ข้อกำหนดด้านสัมภาระของสายการบินแต่ละรายที่ดำเนินการในแต่ละส่วน
• 
  

ตัวอย่างสำหรับภาพประกอบ
ตัวอย่าง 1: ไทเป-{CI}-ฮ่องกง(แวะพัก)-{AA}-แฟรงค์เฟิร์ต(ไม่แวะพัก)-{BB}-ซูริก
ในตัวอย่างนี้ การเดินทางจะสิ้นสุดลงด้วยการแวะพักในฮ่องกง ดังนั้นจึงมีสองส่วนและแต่ละส่วนมีสายการบินหลัก จากไทเปไปฮ่องกง เนื่องจาก China Airlines เป็นผู้ให้บริการสายการบินหลัก นโยบายเกี่ยวกับสัมภาระของ China Airlines จึงจะมีผลกับส่วนนี้  จากฮ่องกงไปซูริค เนื่องจาก Carrier AA เป็นผู้ให้บริการสายการบินหลักที่ข้ามจากเอเชียไปยุโรป นโยบายเกี่ยวกับสัมภาระของ Carrier AA จะมีผลกับการเดินทางทั้งหมดจากฮ่องกงไปซูริค
ตัวอย่างที่ 2: ออกแลนด์-{CC}-บริสเบน(ไม่แวะพัก)-{DD}-ไทเป(ไม่แวะพัก)-{CI}-ฮีทโธรว์ ในตัวอย่างนี้ มีผู้ให้บริการดำเนินการที่สำคัญที่สุดรายหนึ่งเนื่องจากไม่มีการแวะพักระหว่างทางบน การเดินทาง. เนื่องจาก China Airlines เป็นผู้ให้บริการสายการบินหลักที่ข้ามจากเอเชียไปยังยุโรป นโยบายเกี่ยวกับสัมภาระของ China Airlines จึงมีผลปรับใช้สำหรับการเดินทางทั้งหมดจากออกแลนด์ไปยังลอนดอน
ตามข้อบังคับของสำนักงานขนส่งแห่งแคนาดา เมื่อออกเดินทางหรือปลายทางของแผนการเดินทางของตั๋วโดยสารของผู้โดยสารอยู่ภายในแคนาดา ผู้ให้บริการรายแรกบนตั๋วจะกำหนดน้ำหนักสัมภาระที่อนุญาตฟรีและค่าธรรมเนียมที่เกี่ยวข้อง (รวมถึงเที่ยวบินที่ใช้รหัสร่วมกัน) ตัวอย่างเช่น หากกำหนดการเดินทางของผู้โดยสารคือ โตรอนโต-{AC}-แวนคูเวอร์-{CI}-ไทเป-{CI}-นครโฮจิมินห์-{CI}-ไทเป-{CI}- แวนคูเวอร์ -{AC}- โตรอนโต เป็น ส่วนแรกที่ใช้เที่ยวบินของ Air Canada การเดินทางทั้งหมด รวมถึงส่วน China Airlines และการเดินทางกลับ จะต้องเป็นไปตามนโยบายสัมภาระของ Air Canada

ในปัจจุบัน ทุกท่าอากาศยานในสหรัฐอเมริกาจะทำการตรวจสัมภาระเช็คอินเมื่อคุณเดินทางเข้าหรือออกจากสหรัฐอเมริกา คุณจะไม่สามารถเข้าถึงสัมภาระของคุณได้อีกหลังจากที่เจ้าหน้าที่ทำการตรวจสอบสัมภาระของคุณแล้ว ก่อนที่คุณจะส่งสัมภาระของคุณเพื่อทำการตรวจสอบ โปรดนำสิ่งของส่วนตัวที่คุณต้องนำติดตัวไปด้วยออกจากสัมภาระ

• ตามคำแนะนำของสำนักงานความปลอดภัยด้านการคมนาคมขนส่ง (Transportation Security Administration - TSA) ของสหรัฐอเมริกา ผู้โดยสารจะได้รับการขอให้ปลดล็อกสัมภาระของพวกเขาไว้ เพื่อช่วยให้ขั้นตอนการตรวจสอบเป็นไปโดยสะดวก TSA จะไม่รับผิดชอบต่อความเสียหายใด ๆ ที่เกิดขึ้นกับสัมภาระที่ล็อกไว้ หากมีการเปิดสัมภาระดังกล่าวเนื่องจากเป็นส่วนหนึ่งของขั้นตอนการตรวจสอบ
• ในกรณีที่พนักงานตรวจสอบของ TSA เปิดสัมภาระของคุณในระหว่างขั้นตอนการตรวจสอบ พวกเขาจะปิดสัมภาระด้วยซีลบ่งชี้ร่องรอยการเปิด และติดประกาศบนสัมภาระของคุณเพื่อแจ้งคุณว่าพนักงานตรวจสอบของ TSA ได้เปิดสัมภาระของคุณเพื่อทำการตรวจสอบ
• เนื่องจากขั้นตอนนี้ควบคุมโดยกฎหมายสหรัฐอเมริกาและอยู่นอกเหนือกรควบคุมของเรา China Airlines จะไม่รับผิดชอบต่อความเสียหายใด ๆ ที่เกิดขึ้นหรือการสูญหายของทรัพย์สินใด ๆ จากสัมภาระของคุณ
• สำหรับข้อกำหนดต่าง ๆ ของหน่วยงานสหรัฐอเมริกาและ TSA โปรดเข้าไปที่เว็บไซต์ของ TSA (ภาษาอังกฤษเท่านั้น) นอกเหนือจากการตรวจสอบกฎระเบียบสายการบิน เราขอแนะนำให้คุณดูเว็บไซต์หรือติดต่อศูนย์ติดต่อของ TSA โดยตรง โดยเฉพาะในกรณีที่คุณต้องการนำของใช้พิเศษบางสิ่งขึ้นเครื่อง เช่น ถังแก๊สบีบอัด อุปกรณ์เพนท์บอล หรืออุปกรณ์ดำน้ำ Scuba

โปรดทราบว่าสิทธิพิเศษของน้ำหนักสัมภาระเพิ่มเติมใช้ได้เฉพาะกับสายการบิน SkyTeam เท่านั้น หากเที่ยวบินต่อเครื่องของคุณไม่ใช่สายการบิน SkyTeam อาจมีความเป็นไปได้ที่ค่าธรรมเนียมสัมภาระส่วนเกินจะถูกเรียกเก็บโดยสายการบินที่ไม่ใช่ SkyTeam สำหรับสัมภาระเช็คอินเพิ่มเติมดังกล่าว