Bagasi Berdaftar

Menurut IATA Resolution 302, proses langkah berikut harus diguna pakai untuk perjalanan antara berbilang syarikat penerbangan.

• Jika peruntukan bagasi yang diterbitkan oleh semua pengangkut yang mengambil bahagian adalah sama; peruntukan ini akan terpakai.
• Jika satu atau lebih peruntukan bagasi yang diterbitkan adalah berbeza antara pembawa yang mengambil bahagian, guna pakai mana-mana peruntukan yang sama dan jika peruntukan berbeza, peruntukan bagasi yang diterbitkan oleh "Pengangkut Utama" (MSC) akan terpakai. Untuk penerbangan perkongsian kod, gunakan peruntukan bagasi pengangkut pemasaran melainkan pengangkut itu menerbitkan peraturan yang menetapkan bahawa pengangkut itu akan menjadi pengangkut yang beroperasi.
• Jika MSC tidak menerbitkan peruntukan bagasi, gunakan peraturan pengangkut Daftar Masuk.
• Jika pengangkut Daftar Masuk tidak menerbitkan peruntukan bagasi, gunakan peruntukan bagasi bagi setiap pengangkut yang beroperasi mengikut sektor.
• 
  

Contoh untuk ilustrasi
Contoh 1: Taipei-{CI}-Hong Kong(perhentian bermalam)-{AA}-Frankfurt(tiada perhentian bermalam)-{BB}-Zurich
Dalam contoh ini, perjalanan dipisahkan oleh perhentian bermalam di Hong Kong. Oleh itu, terdapat dua sektor dan setiap sektor mempunyai Pengangkut Utama Yang Beroperasi. Dari Taipei ke Hong Kong, China Airlines ialah Pengangkut Utama Yang Beroperasi, jadi dasar bagasi China Airlines akan terpakai untuk sektor ini.  Dari Hong Kong ke Zurich, Carrier AA ialah Pengangkut Utama Yang Beroperasi merentasi Asia ke Eropah, jadi dasar bagasi Carrier AA akan terpakai kepada seluruh sektor perjalanan dari Hong Kong ke Zurich.
Contoh 2: Auckland-{CC}-Brisbane(tiada perhentian bermalam)-{DD}-Taipei(tiada perhentian bermalam)-{CI}-Heathrow. Dalam contoh ini, terdapat satu Pengangkut Utama Yang Beroperasi kerana tiada perhentian bermalam di sepanjang perjalanan. Disebabkan China Airlines ialah Pengangkut Utama Yang Beroperasi merentasi Asia ke Eropah, dasar bagasi China Airlines akan terpakai untuk seluruh perjalanan dari Auckland ke London.
Menurut Agensi Pengangkutan Kanada, jika tempat berlepas atau destinasi dalam jadual perjalanan tiket penumpang berada di dalam lingkungan Kanada, pengangkut pertama pada tiket akan menentukan peruntukan bagasi dan caj yang berkenaan (termasuk penerbangan perkongsian kod). Contohnya, jika jadual perjalanan penumpang ialah Toronto-{AC}-Vancouver-{CI}-Taipei-{CI}-Ho Chi Minh City-{CI}-Taipei-{CI}- Vancouver -{AC}- Toronto, disebabkan segmen pertama dioperasi oleh syarikat penerbangan Air Canada, maka seluruh perjalanan, termasuk segmen China Airlines dan perjalanan balik, mestilah mematuhi dasar bagasi Air Canada.

Buat masa ini, bagasi berdaftar diperiksa di semua lapangan terbang komersial A.S. apabila anda memasuki dan keluar dari A.S. Anda tidak mempunyai akses lanjutan kepada bagasi anda apabila pihak berkuasa telah menyaring bagasi. Sebelum anda menyerahkan bagasi anda untuk disaring, sila alih keluar semua barangan yang anda perlukan di dalam pesawat.

• Seperti yang dinasihatkan oleh Pentadbiran Keselamatan Pengangkutan A.S. (TSA), penumpang diminta untuk membiarkan bagasi mereka TIDAK BERKUNCI untuk memudahkan prosedur pemeriksaan. TSA tidak bertanggungjawab atas sebarang kerosakan terhadap bagasi berkunci jika bagasi dibuka sebagai sebahagian daripada prosedur saringan.
• Jika penyaring TSA membuka bagasi anda semasa prosedur saringan, mereka akan menutup bagasi menggunakan pelekat bukti usikan dan meletakkan notis pada bagasi anda yang memaklumkan bahawa penyaring TSA telah membuka bagasi anda untuk pemeriksaan.
• Oleh sebab prosedur ini dikawal oleh perundangan A.S. dan di luar kawalan kami, China Airlines tidak akan bertanggungjawab atas sebarang kerosakan terhadap bagasi atau sebarang kehilangan item daripada bagasi anda.
• Untuk mendapatkan maklumat tentang pelbagai peraturan pihak berkuasa A.S. dan TSA, sila akses laman web TSA (dalam bahasa Inggeris sahaja). Jika anda khususnya berniat untuk membawa item khas seperti silinder gas mampat, peralatan paintball atau peralatan skuba, kami mengesyorkan supaya anda melayari laman web tersebut selain menyemak peraturan lapangan terbang atau menghubungi pusat hubungan TSA secara terus.

Sila ambil perhatian bahawa keistimewaan peruntukan bagasi tambahan terpakai secara eksklusif untuk sektor SkyTeam Airlines sahaja, jika penerbangan bersambung anda bukan ditawarkan oleh SkyTeam Airlines, yuran bagasi berlebihan mungkin akan dikutip oleh syarikat penerbangan bukan SkyTeam Airlines untuk bagasi daftar masuk tambahan tersebut.