기업 소개
- 창립: 1959년 12월 16일
- 주식 상장: 1993년 2월 26일
- 등기 자본금: 60,511,129,670 NTD
- 회장: Mr. Hsieh Su-Chien
- 사장: Mr. Kao,Shing-Hwang
- 직원(2024년 3월 31일 기준)
총 직원 수: 11,461명
대만 직원 수: 9,875명
해외 직원 수: 1,586
회사소개
전 세계 취항지 개요
(2024년 3월 31일 기준, 29개국/지역 193개 취항지)
| 유럽(38) | 암스테르담, 프랑크푸르트, 로마, 런던, 비엔나, 프라하, 맨체스터@, 마드리드@, 파리@, 바르셀로나@, 베니스@, 피렌체@, 팔레르모@, 카타니아@, 쾰른@, 뒤셀도르프@, 슈투트가르트@, 바젤@, 뮌헨@, 드레스덴@, 라이프치히@, 베를린@, 함부르크@, 하노버@, 뉘른베르크@, 브레멘@, 먼스터@, 도르트문트@, 브린디시@, 볼로냐@, 바리@, 제노바@, 레지오 칼라브리아@, 라메지아 테르메@, 토리노@, 트리에스테@, 룩셈부르크*, 두바이*(DWC) |
|---|---|
| 아시아(102) | 도쿄 나리타, 도쿄 하네다, 후쿠오카, 나고야, 히로시마, 오키나와, 구마모토, 가고시마, 시즈오카, 도야마, 다카마쓰, 이시가키, 오사카, 삿포로, 미야자키, 홍콩, 방콕, 치앙마이, 자카르타, 덴파사르, 하노이, 호치민시, 쿠알라룸푸르, 페낭, 싱가포르, 프놈펜, 델리, 마닐라, 양곤, 세부, 다낭, 괌, 팔라우, 서울 인천, 서울 김포, 부산, 베이징, 상하이 푸둥, 상하이 홍차오, 광저우, 선전, 시안, 청두, 칭다오, 우한, 우시, 충칭, 창사, 난징☆, 항저우☆, 정저우☆*, 샤먼☆, 닝보☆, 푸저우☆, 창춘@, 허페이@, 옌청@, 다롄@, 선양@, 리장@, 우루무치@, 난창@, 수라바야@, 코 사무이@, 푸켓@, 뜨랏@, 크라비@, 요그야카르타@, 세마랑@, 반다르 람풍@, 폰티아낙@, 메단@, 발릭파판@, 페칸바루@, 마카사르@, 하나마키@, 아마미@, 도쿠노시마@, 조호바루@, 니가타@, 메만베츠@, 아오모리@, 구시로@, 오비히로@, 아사히카와@, 하코다테@, 미사와@, 아키타@, 야마가타@, 센다이@, 이즈모@, 도쿠시마@, 고치@, 마쓰야마@, 이타미@, 수코타이@, 람빵@, 쿠친@, 브루나이@, 다보@, 일로일로@, 뭄바이* |
| 아메리카(43) | 호놀룰루 로스앤젤레스, 온타리오, 뉴욕, 샌프란시스코, 시애틀△, 밴쿠버, 시카고@*, 댈러스@*, 마이애미@*, 과테말라 시티@, 라스베이거스@, 샌디에이고@, 피닉스@, 새크라멘토@, 힐로@, 코나@, 리우에@, 카훌루이@, 산호세@, 워싱턴@, 토론토@, 캘거리@, 에드먼턴@, 오스틴@, 샌 안토니오@, 내슈빌@, 스포캔@, 덴버@, 몬트리올@, 오타와@, 포틀랜드@, 프린스 조지@, 테라스@, 빅토리아@, 보이시@, 투손@, 클리블랜드@, 피츠버그@, 리치먼드@, 앵커리지*, 휴스턴*, 애틀랜타* |
| 오세아니아(5) | 시드니, 브리즈번, 멜버른, 오클랜드, 크라이스트처치@ |
| 대만(5) | 타이베이 쑹산, 타이베이 타오위안, 타이중☆, 타이난, 가오슝 |
참고:
*: 화물 서비스만 제공, @: 코드셰어 서비스, ☆: 만다린 항공 항공편명, △7월 14일부터 운행하는 시애틀행 승객 항공편
운행 중인 항공기
81대: 제트 여객기 64대/화물기 19대(2024년 3월 31일 기준)
| 기종 | 항공기 수 |
|---|---|
| A350-900 | 15 |
| A330-300 | 18 |
| 777-300ER | 10 |
| 737-800 | 10 |
| A321neo | 11 |
| 747-400F | 12 |
| 777F | 7 |
| 항공기 평균 연식: 10.0년 | |
자회사 및 JV
(2024년 3월 31일 기준)
| 이름 | 직접 또는 간접 지분율 | |
|---|---|---|
| 1. | CAL-Dynasty International, Inc. | 100.00% |
| 1.a | Dynasty Properties Co., Ltd. | 100.00% |
| 1.b | Dynasty Hotel of Hawaii, Inc. | 100.00% |
| 2. | CAL-Asia Investment Inc. | 100.00% |
| 3. | Dynasty Aerotech International Corp. | 100.00% |
| 4. | Cal Park Co., Ltd | 100.00% |
| 5. | Cal Hotel Co., Ltd. | 100.00% |
| 6. | Taiwan Aircraft Maintenance and Engineering Co., Ltd. | 100.00% |
| 7. | Mandarin Airlines Co., Ltd. | 96.96% |
| 8. | Sabre Travel Network Taiwan Ltd. | 93.93% |
| 9. | Tigerair Taiwan Co., Ltd. | 75.19% |
| 10. | China Pacific Laundry Services Ltd. | 55.00% |
| 11. | Taiwan Air Cargo Terminal Ltd. | 54.00% |
| 12. | Kaohsiung Airport Catering Services Ltd. | 53.67% |
| 12.a | Delica International Co., Ltd. | 51.00% |
| 13. | China Pacific Catering Services Ltd. | 51.00% |
| 14. | Taoyuan International Airport Services Co., Ltd. | 49.00% |
| 15. | Taiwan Airport Services Co. Ltd. | 47.35% |
| 15.a | Taiwan Airport Services (Samoa) Co. Ltd. | 100.00% |
| 16 | Global Sky Express Ltd. | 25.00% |
| 17. | NORDAM Asia Ltd. | 49.00% |
※ China Pacific Laundry Services Ltd., Delica International Co., Ltd., China Pacific Catering Services Ltd. 및 NORDAM Asia Ltd는 공동으로 운영되는 기업입니다. 중화항공과 그 자회사는 직간접적으로 의결권 있는 총 의결권주의 절반 이상을 대표하거나 위 회사의 인사, 재무 또는 사업 운영에 대한 운영권을 가지고 있습니다.
