Interline-bagagevoorschriften
3. Interline-bagagevoorschriften
In overeenstemming met IATA-resolutie 302 moet voor interline-reizen de volgende stapsgewijze procedure worden gevolgd.
- Als de gepubliceerde bagagebepalingen van alle deelnemende luchtvaartmaatschappijen hetzelfde zijn, zijn deze bepalingen van toepassing.
- Als er een verschil is tussen één of meerdere gepubliceerde bagagebepalingen van deelnemende luchtvaartmaatschappijen, worden de gemeenschappelijke bepalingen toegepast en, wanneer die bepalingen verschillen, zijn de gepubliceerde bagagebepalingen van de voornaamste luchtvaartmaatschappij (Most Significant Carrier, ofwel MSC) van toepassing. Als dit een vlucht met gedeelde code is, moeten de bagagebepalingen van de verkopende luchtvaartmaatschappij worden toegepast, tenzij deze maatschappij een regel hanteert waarin is bepaald dat ze de uitvoerende luchtvaartmaatschappij zijn.
- Als de MSC haar bagagebepalingen niet bekendmaakt, moet de regel van de incheckende luchtvaartmaatschappij worden toegepast.
- Als de incheckende luchtvaartmaatschappij haar bagagebepalingen niet bekendmaakt, moeten de bagagebepalingen van elke uitvoerende luchtvaartmaatschappij per traject van de reis worden toegepast.
Voorbeelden ter illustratie
Voorbeeld 1: Taipei-{CI}-Hongkong (tussenstop)-{AA}-Frankfurt (rechtstreeks)-{BB}-Zürich|
In dit voorbeeld wordt de reis onderbroken door een tussenstop in Hongkong. Deze reis heeft dus twee trajecten, en elk traject heeft een voornaamste uitvoerende luchtvaartmaatschappij. Op het traject van Taipei naar Hongkong is het bagagebeleid van China Airlines van toepassing omdat China Airlines de voornaamste uitvoerende luchtvaartmaatschappij. Op de hele reis van Hongkong naar Zürich is het bagagebeleid van luchtvaartmaatschappij AA van toepassing omdat luchtvaartmaatschappij AA de voornaamste uitvoerende luchtvaartmaatschappij van Azië naar Europa is.
Voorbeeld 2: Auckland-{CC}-Brisbane (rechtstreeks)-{DD}-Taipei (rechtstreeks)-{CI}-Heathrow
In dit voorbeeld is er één voornaamste uitvoerende luchtvaartmaatschappij omdat er onderweg geen tussenstops zijn. Omdat China Airlines de voornaamste uitvoerende luchtvaartmaatschappij van Azië naar Europa is, is op de hele reis van Auckland naar Londen het bagagebeleid van China Airlines van toepassing.
Volgens de voorschriften van de Canadian Transport Agency bepaalt de eerste luchtvaartmaatschappij op het ticket, bij vertrek vanuit of aankomst in Canada volgens het reisplan van de passagier, de toegestane hoeveelheid gratis bagage en de bijbehorende kosten (inclusief voor vluchten met gedeelde code). Als het reisplan van een passagier bijvoorbeeld Toronto-{AC}-Vancouver-{CI}-Taipei-{CI}-Ho Chi Minh-stad-{CI}-Taipei-{CI}- Vancouver -{AC}- Toronto is, moet tijdens de hele reis, inclusief de segmenten van China Airlines en de terugreis, het bagagebeleid van Air Canada worden gevolgd.