華航為提升貨運服務電子商務環境，自2005年2月1日開始，與國內華儲、永儲、遠翔、榮儲等四大倉儲業者，推出「台北倉儲整合系統」透過網路平台，建立即時電子資訊交換環境。將原本繁瑣的上、中、下游作業步驟，透過相互間資訊合作及流程改造，整合倉儲作業及航空公司貨服作業，形成有效率之作業流程。

這是華航繼2004年4月領先同業推出「空運承攬業資訊交換作業平台」、8月提供「貨況訊息自動通知系統」11月與中華郵政開發「航空郵件電子資料交換作業」，再度結合國內四家倉儲業者共同開發的航空貨運電子商務平台。藉由此套系統的開發，華航桃園國際機場出發的每一貨運航班可提前30分鐘獲得貨物進艙資料。倉儲業者同時每日可節省約2.5小時的作業時間，

華航桃園國際機場貨服部門將利用此一新開發之作業平台，全面實施貨物裝盤櫃申請作業電子化，初期規劃以提單輸入電子化，艙單電子化，申打作業電子化，DEAD-LOAD(預定裝機之所有盤櫃紀錄,內容包括盤櫃號碼、高度、重量、目的站)電子化為主。未來並進一步整合航空公司與倉儲業間掌握即時承載資訊，使貨運承攬業者、倉庫、航空公司、卡車業者參加共同平台，互通貨況訊息。

目前航空公司的貨服作業雖較傳統作業在效率上已有大幅改善,其中多數流程仍需仰賴密集人力。不但人力成本負擔龐大,也往往因為人員素質不同而造成服務品質差異。在導入這項電子化作業後，將突破台灣40餘年來航空公司與倉儲業間，傳統書面申請貨物裝盤櫃作業模式，正式邁入無紙化之電子貨物裝盤櫃作業新紀元。