中華航空公司『台灣地區出口貨運燃油附加費』自建調整機制公告,說明如下: ( China Airlines' Cargo Fuel Surcharge Mechanism from Taiwan ) 中華航空公司為確實反映耗油成本,特建立貨運出口燃油附加費調整機制,將自本(2008)年4月1日起依每月平均購油成本,逐月公告本公司航空燃油價格指數FPI (Fuel Price Index),並按附表一『中華航空公司台灣地區出口貨運燃油附加費率一覽表』,對台灣地區出口貨物收取相對應之貨運燃油附加費。 本公司自建油價指數區間計算方式如下: 本公司每月之平均購油單價 ÷ 53.5 × 100 (國際標準index100時之油價為53.5美分/加侖) 例如若本公司2008年7月份平均購油單價為283.55美分/加侖,其油價指數為:283.55 ÷ 53.5 × 100=指數530 (四捨五入後結果) 其對照應收之燃油附加費如附表一為短程線TWD15/K、長程線TWD43/K 註:油價指數區間所對應之燃油附加費係本公司之新增燃油成本。 【附表一】中華航空公司台灣地區出口貨運燃油附加費率一覽表:(單位:台幣元/公斤) 油價指數區間 (index range located) | 短程線附加費 ( to TC3 ) | 長程線附加費 ( to TC1/2 ) | 100 - 129 | 免收 | 免收 | 130 - 159 | 1 | 2 | 160 - 179 | 1 | 4 | 180 - 199 | 2 | 6 | 200 - 219 | 3 | 9 | 220 - 239 | 4 | 11 | 240 - 259 | 4 | 13 | 260 - 279 | 5 | 15 | 280 - 299 | 6 | 17 | 300 - 319 | 7 | 19 | 320 - 339 | 7 | 21 | 340 - 359 | 8 | 24 | 360 - 379 | 9 | 26 | 380 - 399 | 10 | 28 | 400 - 419 | 10 | 30 | 420 - 439 | 11 | 32 | 440 - 459 | 12 | 34 | 460 - 479 | 13 | 36 | 480 - 499 | 13 | 39 | 500 - 519 | 14 | 41 | 520 - 539 | 15 | 43 | 540 - 559 | 16 | 45 | 560 - 579 | 16 | 47 | 580 - 599 | 17 | 49 | 600 - 619 | 18 | 51 |
620 - 639 | 18 | 54 | 640 - 659 | 19 | 56 | 660 - 679 | 20 | 58 | 680 - 699 | 21 | 60 | 700 - 719 | 21 | 62 | 720 - 739 | 22 | 64 | 740 - 759 | 23 | 66 | 760 - 779 | 24 | 69 | 780 - 799 | 24 | 71 | 800 - 819 | 25 | 73 | 820 - 839 | 26 | 75 | 840 - 859 | 27 | 77 | 860 - 879 | 27 | 79 | 880 - 899 | 28 | 81 | 900 - 919 | 29 | 84 | 920 - 939 | 30 | 86 | 940 - 959 | 30 | 88 |
(油價指數620~959區間為新增部份, 2008-5-29更新)
| 徵收機制說明: | | 1. | 除基本運價(minimum charge)貨物不予徵收外,餘均按計價重量(Chargeable Weight) 徵收燃油附加費。 | | 2. | 本公司將於每月月初公告當月份航空燃油價格指數FPI,及對照由台灣出發之長、短程線貨運燃油附加費,相關事項將登載於本公司全球網頁中。(網址: www.china-airlines.com/ch/cargo ) | | 3. | 本公司航空燃油價格指數(FPI)係本公司每月之國際平均購油成本,並依國際水準index100=USC53.5/Gallon 換算得出。 | | 4. | 為降低因油價劇烈波動造成對貨主之衝擊,本項燃油附加費將依循現制採「緩升緩降」原則,避免以「一次到位」之方式調整,即連續兩次之航空燃油價格指數較前一次向民航局報請備查基準指數達到+20時,得調高本公司貨運燃油附加費率,油價下跌時則以相同原則辦理調降。 | | 5. | 在可徵收燃油附加費的基準之內,本公司將保留調整之權利,並以本公告費率為準。 | | 6. | 本公司自2008年4月1日起正式實施貨運燃油附加費區間費率,以往之調整機制及費率將不再適用。 |
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